奔驰E级2021款改款 E 260 L 轿车怎么样

价格比老款贵了9100元,但终于换上了2.0T发动机,对得起奔驰E级的身份了,当你踩油门的一刹那,不再为反应迟钝的动力而无计可施的时候,才会明白这才是大奔该有的样子,哪怕是入门级车型,也可以把各个方面做的非常均衡,可能新款的价格没有多少优惠,与对手相比优势不明显。
外观方面,车头引擎盖前方的奔驰立标,预示着它就是一台标准豪华商务座驾,椭圆形前格栅包含粗壮的电镀饰条,看上去特别的霸气,两侧灯组看齐GLC,底部电镀饰条相当夸张,极大地拉伸了视觉宽度,提升了档次感,侧面造型非常优雅,18英寸铝合金轮毂镂空效果明显,尾部造型则更加运动,三角灯组越发修长和犀利,反光灯位置更加靠上,无形之中提拉了视觉效果,双出双排气管配合电镀饰条凸显十足的运动气息。
内饰方面,大量仿桃木内饰面板、真皮包裹的车门内衬、扶手箱、方向盘,还有双12.3英寸连体大屏幕,共同营造出同级最奢华的座舱,各种高端材质在奔驰的运用之下,发挥出最大的作用,双大屏上方还有一个遮阳板,非常人性化的设计,当你身处这样的氛围之中,那种豪华、尊贵的感觉会油然而生。
空间方面,3079mm的轴距有着相当夸张的内部空间,不管是纵向、横向还是垂直方向的体验,都是超乎想象的宽敞,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,进入后排,膝盖距离前排还有三拳的空余,前排坐垫带有腿托伸缩和电动调节功能,座椅填充物非常的厚实和柔软,头枕对后脑勺的支撑非常舒服,各方面的表现均符合奔驰豪华商务座驾的高标准。
动力方面,换装2.0T+48V轻混系统,性能提升至197马力和320牛米之后,7.7秒的零百加速比老款快了1秒钟,要知道加速成绩缩短1秒,发动机性能的改善是相当明显的,终于可以告别1.5T的慵懒了,当然为了这台2.0T发动机还需要额外多花9100元,对于舍得买奔驰的朋友来说,还是值得的,这里要注意,虽然性能强悍了不少,但起步阶段多少还是有点轻微换挡顿挫,动力的延迟好了很多,不代表没有。
隔音方面,关闭车门会有一种环绕式的感觉,主动降噪的效果非常出色,除非是深踩油门,可以感觉到特别浑厚的发动机声音,其他的胎噪、底盘噪音、风噪等都被很好的隔绝了,虽然没有提供专业的音响,但8个扬上海自带工作室声器的音质依旧十分动听,感觉没有必要升级音响设备。
底盘方面,前后多连杆独立悬架组合,可以保证极端驾驶状态下车身的稳定性,虽然外观比较商务化,但底盘调校并不十分的柔性,给与驾驶者的信心还是很强的,针对路面颠簸的过滤也比较到位,即便是车身上下波动幅度较大,座舱内乘客的肢体体验也不会有生硬的感觉。
总体来说,这款车在升级动力系统之后,产品力提升相当明显,在于奥迪A6L、宝马5系的入门级车型对比中不再处于下风,更加优雅、大气的外观,奢华到极端的座舱,还有更加积极的动力响应,带来超出价格预期的完美体验。